Die größte Bedrohung für das russische U-Boot der Borei-Klasse kommt aus der russischen Marine
An der Oberfläche erscheinen Borei-Gefäße bemerkenswert kostengünstig.
Folgendes müssen Sie beachten: Im Kern spielt die Borei-Linie eine wichtige Rolle in der russischen Nuklear-Triade. Es bleibt jedoch abzuwarten, wie oder ob das russische Verteidigungsministerium plant, das Borei-Projekt zu konsolidieren, um es langfristig finanziell liquide zu machen.
Russlands Borei-Klasse der vierten Generation wurde Anfang der 1980er Jahre als großer Fortschritt in der russischen U-Boot-Technologie konzipiert. Ein neues, modernes Design gegenüber den alternden Vorgängern Delta und Typhoon. Mit nuklearen Bulava-Raketen ausgerüstet, sollte die Borei-Linie die U-Boot-Komponente der russischen Atom-Triade für die kommenden Jahrzehnte garantieren.
Was hat das Borei-Projekt ungefähr vier Jahrzehnte nach seiner Gründung erreicht? Was sind ihre Aussichten?
Während viele andere russische Modernisierungsbemühungen iterative Aktualisierungen von Waffen aus der Sowjetzeit beinhalten, stellt die Borei-Klasse - oder das Projekt 955 - ein völlig neues Designkonzept dar. Tatsächlich unterhielt die russische Marine ihr Projekt zur Modernisierung des Taifuns, stornierte es jedoch schließlich aus Kostengründen.
Bei der Vorstellung der nächsten Generation russischer U-Boote wollten russische Ingenieure die Borei-Linie deutlich kleiner und leichter als den Typhoon machen und gleichzeitig eine zerstörerischere Nutzlast tragen. Dies gelang ihnen in Pik: Borei ist mit 24.000 gegenüber 48.000 Tonnen doppelt so leicht wie Typhoon, hat einen deutlich kleineren Strahl (Schiffsbreite) und bewegt sich mit einer geringfügig höheren Geschwindigkeit.
Borei-U-Boote bieten diese Fortschritte in Bezug auf Handling und Manövrierfähigkeit, selbst wenn sie eine viel stärkere Nutzlast aufnehmen. Wie bereits von The National Interest berichtet, ist der RSM-56 „Bulava“ ein nuklearfähiger Sprengkopf mit 550 Kilotonnen (kT), der von einem GLONASS-angetriebenen Trägheitsnavigationssystem geführt wird. Bulava wurde speziell für die Borei-Linie entwickelt und stellt die 100 kT R-39 Rif-Raketen von Typhoon in den Schatten.
Mit drei Borei-U-Booten, die bis 2006 im aktiven Dienst waren, gab die russische Marine 2008 bekannt, dass der Rest der sieben bis 2024 geplanten Borei-Schiffe Teil einer neuen Borei II-Revision (auch als Projekt 955A bekannt) sein wird, die zusätzlich niedrigere Geräuschpegel aufweist Kommunikation vorgestellt und überarbeitete Wohnräume der Besatzung.
Während zuvor spekuliert wurde, dass Borei II-U-Boote ab Knyaz Vladimir zwanzig Bulava-Röhrenwerfer haben werden, deuten aktuelle Berichte auf denselben Sechzehn-Röhren-Startmechanismus hin, der auf der gesamten Borei-Linie eingesetzt wird.
Auf dem Papier ist das Borei-Projekt eine deutliche Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger und scheint mehr als in der Lage zu sein, die Bedürfnisse Russlands nach nuklearer Abschreckung von U-Booten zu befriedigen. Es bleibt jedoch ein wachsendes Problem, das die Entwicklung von Borei zu lähmen droht, wenn es nicht in Schach gehalten wird: die Kosten.
An der Oberfläche erscheinen Borei-Gefäße bemerkenswert kostengünstig. Immerhin kosten die älteren, aber ähnlich leistungsstarken U-Boote der US-Ohio-Klasse zwei Milliarden Dollar pro Einheit im Gegensatz zu 890 Millionen Dollar pro Borei-Schiff. Die Herausforderung besteht jedoch darin, dass selbst diese stark reduzierten Kosten schwer zu tragen sind, da Russland an mehreren großen, gleichzeitigen Projekten mit einem viel kleineren Verteidigungsbudget arbeitet.
Diese Schätzungen berücksichtigen weder die gestiegenen Kosten der U-Boote nach den Verbesserungen von Borei II noch die massiven Forschungs- und Entwicklungskosten für die Entwicklung eines neuen U-Bootes und seiner Waffensysteme. Bulava scheint vollständig zu sein, aber nur kurz nach einem gequälten Entwicklungsprozess, der mehrere Fehlfunktionen, Navigationsabweichungen und sogar eine Motorexplosion beinhaltete.
Militärische Insider berichten den russischen staatlichen Medien, dass die nächste Iteration von Borei, Projekt 955B, bereits abgesagt wurde, weil sie das „Kosten-Effizienz-Kriterium“ nicht erfüllt hat. Weitere Zweifel an der Zukunft von Borei sind Berichte, wonach die russische Marine ihre letzten beiden U-Boot-Aufträge für Borei, die für Mitte der 2020er Jahre geplant sind, nicht vorantreiben wird.
Um die Kosten-Nutzen-Analyse weiter zu verkomplizieren, muss Russland die Ausgaben von Borei gegen sein anderes großes laufendes U-Boot-Projekt, die Yasen-Klasse, abwägen. Die Produktionskosten für das erste Yasen-Schiff, Sewerodwinsk, beliefen sich auf 1,5 Milliarden Dollar, wobei der zweite Einstieg in die Serie das Doppelte kosten sollte.
Im Kern spielt die Borei-Linie erfolgreich eine wichtige Rolle in der russischen Atom-Triade. Es bleibt jedoch abzuwarten, wie oder ob das russische Verteidigungsministerium plant, das Borei-Projekt zu konsolidieren, um es langfristig finanziell liquide zu machen.